鴻達自粘結——完美疊壓的粘結技術(shù)！

電機的定子和轉子鐵心使用硅鋼片疊壓在一起制造，以最大限度地減少渦流損耗。自粘結鐵心是將疊片利用粘合劑粘合在一起形成鐵心，疊裝技術(shù)的選擇取決于電機設計和經(jīng)濟方面的考慮。疊壓工藝分沖壓工藝中的技術(shù)（自扣、點(diǎn)焊、自粘）和沖壓工藝下游的技術(shù)（焊接、鉚釘、自粘）。

新能源汽車(chē)目前面臨最大的問(wèn)題就是續航里程，為了讓電動(dòng)汽車(chē)在不增加現有電池容量的情況下走得更遠，必須提高電機的效率。近期工業(yè)和信息化部、市場(chǎng)監督管理總局聯(lián)合印發(fā)《電機能效提升計劃（2021-2023）》也要求提高效率。提高能效的一個(gè)先決條件是使用高磁導率的低損耗電工鋼，加上鐵心疊壓技術(shù)極大地影響了電工鋼在電動(dòng)機內的性能。

鴻達自粘結優(yōu)化性能和高效率：

設計自由：允許電機工程師自由設計達到理想的電機性能，不必考慮制造方面的因素，例如自扣或焊縫的位置。這使得設計更高效節能的電動(dòng)機成為可能。

更好的尺寸精度和機械強度：由于疊片沒(méi)有自扣而產(chǎn)生的膨脹，能控制更小的公差和形狀的穩定性。自粘結過(guò)程中不會(huì )發(fā)生因焊接中引入熱量導致鐵心焊接部分產(chǎn)生張力這種問(wèn)題。

保持磁性：粘結對電工鋼的磁性能沒(méi)有影響。相比之下，自扣和焊接會(huì )嚴重破壞微觀(guān)結構，從而損害材料的磁性。

改進(jìn)的導熱性：通過(guò)改進(jìn)疊片和外殼之間的熱傳遞來(lái)改善散熱，使得冷卻裝置可以變的更小，從而使它們重量更輕、體積更小、成本更低。還具有出色的堆疊性能和良好的絕緣效果，可實(shí)現電氣短路保護。

聲學(xué)優(yōu)勢：自粘結鐵心可有效抑制疊片中的振動(dòng)，以最大限度地降低聲級。

結論：作為新一代的疊裝技術(shù)，自粘結及其所有優(yōu)點(diǎn)特別適合電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的高要求和應用，該技術(shù)已廣泛用于其他重要場(chǎng)景：風(fēng)電、軌道交通、電動(dòng)飛機、電動(dòng)船舶、航空航天等。

鴻達致力為客戶(hù)提供自粘結鐵心、24小時(shí)鐵心打樣、鐵心模具、自粘結電工鋼、智能制造裝備一站式解決方案及技術(shù)服務(wù)！