RM新时代平台靠谱平台入口-百度知道_2026年3月17日，中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )正式發(fā)布《電動(dòng)汽車(chē)驅動(dòng)電機用自粘結鐵心技術(shù)要求和試驗方法》團體標準（T/CSAE 507-2026），該標準由寧波鴻達電機模具有限公司作為第一起草單位，聯(lián)合上海蔚蘭動(dòng)力、哈爾濱理工大學(xué)、北京汽車(chē)研究總院、深藍汽車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)研發(fā)總院、北京國家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng )新中心、重慶賽力斯、中汽研新能源汽車(chē)檢驗中心等整車(chē)企業(yè)、科研院所及檢測機構共同編制，凝聚了產(chǎn)業(yè)鏈上下游的專(zhuān)業(yè)共識。該標準的實(shí)施，將有力填補我國電動(dòng)汽車(chē)驅動(dòng)電機用自粘結鐵心專(zhuān)項標準的空白，推動(dòng)自粘結工藝在新能源整車(chē)及電驅領(lǐng)域的規?；涞?，提升產(chǎn)品一致性與可靠性，進(jìn)一步支撐電機產(chǎn)品向高效率、高功率密度和低碳化轉型，為我國電驅產(chǎn)業(yè)鏈增強國際競爭力、落實(shí)"雙碳"目標提供重要技術(shù)支撐。自粘結電機鐵心具有提高電機高功率密度、降低振動(dòng)、減少噪音、降低溫升、增加定轉子鐵心強度、精度高、清潔度高、設計靈活、高效節能等優(yōu)點(diǎn)?？蓮V泛應用于航海探測、電動(dòng)汽車(chē)、航空、軌道交通、軍事航天、精密機床電主軸、高速電機等領(lǐng)域。